Rulmanlar Hakkında Kısa Bilgi

Rulmanlar yataklardan oluşan ve yuvarlanma esasına göre çalışan yapılardır. Dört ana kısımdan oluşur:

Bunlar:

  1. İç bilezik
  2. Dış bilezik
  3. Yuvarlanma elemanı
  4. Kafes

İç Bilezik
İç bilezik makinenin mili üstüne monte edilir ve birçok durumda da dönebilen parçadır. İç bilezik deliği silindirik ya da konik olabilir. Yuvarlanma yüzeyleri değişik formlardaki yuvarlanma parçaları ile beraber çalışırlar. Yuvarlanma parçalarının yüzeyleri, yuvarlanma parçalarının tipine bağlı olarak oynak, silindirik ve ya konik olabilir.rulman nedir, rulmanlar nasıl çalışır, rulman ne demek

Dış Bilezik
Dış bilezik makinenin yuva kısmına monte edilir ve birçok durumda da dönmeyen parçadır. Yuvarlanma yüzeyleri değişik formlardaki yuvarlanma parçaları ile beraber çalışırlar. Yuvarlanma parçalarının yüzeyleri, yuvarlanma parçalarının tipine bağlı olarak oynak, silindirik ve ya konik olabilir.

Yuvarlanma Parçaları
Yuvarlanma parçaları bilye, konik makara, silindirik makara, oynak makara, CARB TM makarası ve ya iğneli makara olabilir. Yuvarlanma parçaları iç ve dış bilezik yuvarlanma yüzeyleri arasında dönerler ve ince bir yağ filmi yolu ile rulman üzerinde yükü iletirler.

Kafes 
Kafes, yuvarlanma parçalarını çalışma esnasında iyi olmayan yağlama şartlarında dahi birbirlerine temas etmesini engeller. Kafes birçok rulman tipinde taşıma sırasında, yuvarlanma parçalarını beraber tutmayı sağlar.

Kapaklar 
Kapaklar ve ya keçeler, rulman ömrünün uzun ve dayanıklı olması için ihtiyaçtır. Kapaklar rulmanları pislikten korur. Kendinden kapaklı rulmanların kullanılması her geçen gün artmaktadır.

Kılavuz Ring 
Kavuz ring SKF` nin oynak makaralı rulman tiplerinde kullanılır. Kılavuz ringin kullanılma amacı:

Rulmanda yuvarlanma parçalarına kılavuz ederek mil ile paralel dönmesini sağlamak ve yükleri eşit olarak dağıtmaktır. Ayrıca kılavuz ringinin biraz oval olması da kabul edilmez bir durumdur.

Kaymalı Yataklara Göre Avantajları

–  Kaymalı yataklarda ilk hareket sırasındaki metal, metale sürtmeden dolayı çıkan kuvvet ve aşınmalar bulunmaz.
–  Birçok rulman radyal ve eksenel yükü beraber taşıyabilir.
–  Genişlikleri dar olduğundan daha kompakt tasarlanabilirler.
–  Yağlama ise daha kolaydır. Düşük hızlarda keçeli rulmanlar, yağı yatak içinde tüm çalışma hayatı boyunca tutabilir.
–  Rulmanlar sıfır boşlukla ön yüklemeyle çalışabilir. Kaymalı yataklarda mil  eksenini  yük hız ya da vizkoziteye bağlı olarak çok az değişirler.
–  Rulmanlar birçok üretici tarafından aynı standarda yapılırlar. Kolayca bulunabilirler. Ayrıca yatağın değiştirilmesi gereken durumlarda bu çok önemlidir.
Rulmanların performansını artırmak için ya da montaj kolaylığı için ilave bir takım parçalar da ilave edilebilir. Bunların en önemlileri yağı içeride tutmak ve pisliklerin içeri girmesini engellemek için kullanılan sac kapak ya da keçelerdir.
Yuvarlanma parçaları bilye, silindirik makara, iğne, konik makara, fıçı şekillerinde olabilir. Yuvarlanan parçalarının geometrisi rulmanın tipi ve ismini de belirler. Bilyeli rulman, silindirik makaralı rulman gibi.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir